國新辦12月24日就2021年全國交通運(yùn)輸工作情況舉行發(fā)布會。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司司長蔡團(tuán)結(jié)在發(fā)布會上表示，下一步，交通運(yùn)輸部將充分發(fā)揮國際物流保障協(xié)調(diào)工作機(jī)制作用，按照“保重點(diǎn)、重協(xié)作、增韌性、降成本、建體系”的思路，全力保障國內(nèi)國際物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定暢通。

蔡團(tuán)結(jié)表示，保重點(diǎn)，就是要加強(qiáng)對糧食、能源、礦石等重要物資和初級產(chǎn)品的運(yùn)輸保障，全力保障集裝箱運(yùn)輸。重協(xié)作，就是要充分利用綜合交通協(xié)同優(yōu)勢，進(jìn)一步發(fā)揮水運(yùn)作為外貿(mào)運(yùn)輸?shù)摹爸髁姟弊饔谩Ｍ瑫r要抓住機(jī)遇，提升中歐班列、國際航空貨運(yùn)、國際道路運(yùn)輸?shù)谋Ｕ夏芰ΑＲ龑?dǎo)和支持供應(yīng)鏈上下游企業(yè)資源協(xié)同共享。增韌性，就是要著力補(bǔ)齊短板，推動建立水運(yùn)建設(shè)資金的保障機(jī)制，適度超前研究建設(shè)港航等公共設(shè)施，加快疏通邊境口岸的堵點(diǎn)、卡點(diǎn)，增強(qiáng)國際物流供應(yīng)鏈的韌性和彈性。降成本，就是要更好地發(fā)揮政府作用，推動國際運(yùn)輸便利化，清理規(guī)范港口、航運(yùn)等環(huán)節(jié)的中介收費(fèi)。同時，我們積極運(yùn)用市場化手段，解決市場中出現(xiàn)的問題。建體系，就是要著眼長遠(yuǎn)，加快建設(shè)全球“123快貨物流圈”，加快建立現(xiàn)代國際物流供應(yīng)鏈體系，加快形成內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)。